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Galleria San Sebastiano: il ricongiungimento degli scavi rilancia collegamenti e logistica

A Gamberale è stato abbattuto l'ultimo diaframma della galleria San Sebastiano sulla S.S. 652 Fondo Valle Sangro. L'opera da 190,4 milioni di euro completa il tracciato di 5,3 km tra Gamberale e Civitaluparella e apre scenari per la ferrovia storica, la piattaforma logistica di Fossacesia e i collegamenti tra Alto Sangro e la Costa dei Trabocchi.

Galleria San Sebastiano: il ricongiungimento degli scavi rilancia collegamenti e logistica

La cerimonia svoltasi a Gamberale ha celebrato l’abbattimento dell’ultimo diaframma della galleria San Sebastiano un passaggio cruciale per il completamento della S.S. 652 Fondo Valle Sangro. L’intervento di scavo ha ricongiunto i fronti su un tracciato complessivo di 5,3 km tra Gamberale e Civitaluparella e rappresenta la fase decisiva di un’opera valutata in 190,4 milioni di euro. Alla cerimonia erano presenti le istituzioni regionali e locali insieme ai vertici delle società coinvolte.

Il presidente della Regione AbruzzoMarco Marsilio ha definito l’evento «un traguardo storico che dà forma al sogno di generazioni di abruzzesi», sottolineando l’importanza di collegare rapidamente le aree interne al litorale adriatico. Tra i partecipanti figuravano gli assessori Umberto D’Annuntiis e Tiziana Magnacca i sindaci Maurizio Bucci (Gamberale) e Palmerino Fagnilli (Pizzoferrato), l’amministratore delegato di Anas Claudio Andrea Gemme e il presidente della Regione Molise Francesco Roberti. Un messaggio di saluto è arrivato anche dal viceministro del MitEdoardo Rixi.

Dettagli tecnici della galleria e calendario dei lavori

La conclusione dello scavo non significa la fine immediata dei lavori: la galleria entrerà ora nella fase di impiantistica e finiture con l’obiettivo di aprire al traffico entro un anno. Il completamento dell’opera sulla S.S. 652 è pensato per ridurre l’isolamento delle aree interne e permettere, in collegamento con la rete esistente, di raggiungere le montagne dell’Alto Sangro in poco più di 40 minuti dal mare di Fossacesia e dalla Costa dei Trabocchi. Durante il suo intervento Marsilio ha ricordato il valore umano dell’impresa: «Mio padre mi diceva che tra gli operai c’era un motto tragico, che ogni galleria vuole un morto. Qui non c’è stato nessun morto né incidenti rilevanti: questa galleria porta con sé tanto sudore, ma niente sangue».

Collaborazione e sicurezza in cantiere

Le autorità hanno elogiato la serietà dell’impresa appaltatrice per aver evitato contenziosi e aver portato avanti lo scavo in condizioni di sicurezza. L’assenza di incidenti mortali è stata citata come un elemento distintivo del cantiere, mentre le attività di finitura richiederanno una fase di impianti e collaudi prima dell’apertura. L’intervento rappresenta anche un investimento pubblico-privato per il miglioramento della viabilità regionale e la valorizzazione dei territori attraversati.

Impatto sul trasporto ferroviario, la logistica e l’industria

Il completamento della galleria sbloccherà anche il sedime ferroviario adiacente: grazie ai fondi dell’Accordo di Coesione siglato con il Governo è già attivo il cantiere tra Ateleta e Castel di Sangro per il ripristino della ferrovia storica. L’obiettivo è collegarla alla rete Rfi e svilupparla come un circuito turistico valorizzando un tracciato unico per la fruizione paesaggistica e culturale.

Dal punto di vista logistico, l’infrastruttura potenzierà la piattaforma della stazione di Fossacesia che dispone di binari da 250 metri e banchine da 750 metri per i treni merci. Questo potenziamento è pensato per sostenere il tessuto industriale locale e accompagnare gli investimenti privati, tra cui il progetto da un miliardo di euro annunciato da Stellantis ad Atessa. La sinergia tra collegamenti stradali e ferrovia può quindi incrementare capacità di carico e velocità di distribuzione per le imprese della valle.

Interventi transregionali e viadotti

Sul fronte transregionale, Marsilio ha riferito che, d’intesa con il Mit e Anas sono state concordate tempistiche per la riapertura del Viadotto Sente tra Agnone e Castiglione Messer Marino e il finanziamento per completare l’incompiuta del Viadotto Barche a valle. È stata inoltre delineata una visione per il potenziamento della Fondo Valle Trigno azioni che assieme alla galleria mirano a rafforzare i collegamenti tra Abruzzo e Molise.

Nel complesso, l’abbattimento dell’ultimo diaframma della galleria San Sebastiano rappresenta un tassello concreto di un più ampio progetto infrastrutturale che unisce miglioramenti stradali, recupero ferroviario e supporto alle filiere industriali del territorio.

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