In un contesto in cui la sicurezza stradale dovrebbe essere una priorità assoluta, emerge una situazione paradossale che coinvolge la SATI S.p.A. e i suoi autisti. Mentre l’azienda conclude un corso di formazione sulla gestione delle fermate non omologatei conducenti si trovano di fronte a una scelta impossibile: rischiare sanzioni effettuando fermate pericolose o subire punizioni disciplinari rifiutandosi di farlo.
Il sindacato Faisa Cisal ha sollevato la questione, evidenziando una contraddizione palese nelle politiche aziendali. Da un lato, i materiali formativi mettono in guardia sui pericoli delle fermate non omologate, che includono rischio di investimento dei pedonidifficoltà di manovra e responsabilità in caso di incidenti. Dall’altro, gli autisti vengono sanzionati se non effettuano queste fermate, nonostante la mancanza di banchine, marciapiedi e segnaletica adeguata.
I rischi delle fermate non omologate
Le slide del corso di formazione della SATI S.p.A. descrivono in dettaglio i pericoli associati alle fermate non omologate. Tra questi, spiccano il pericolo di investimento dei pedonile difficoltà di manovra per i conducenti e il rischio di cadute durante le operazioni di salita e discesa. Inoltre, viene sottolineato l’obbligo dei conducenti di effettuare le fermate solo in aree autorizzate e debitamente segnalate, anche in presenza di richieste dell’utenza.
Tuttavia, nella pratica quotidiana, gli autisti si trovano di fronte a una situazione difficile. Se effettuano le fermate non omologate, rischiano sanzioni e responsabilità. Se si rifiutano per motivi di sicurezza, vengono puniti dall’azienda. Questo crea un dilemma etico e professionale per i conducenti, che si trovano a dover scegliere tra la sicurezza dei passeggeri e la propria carriera.
Il caso della Bifernina e le denunce degli autisti
Il problema è particolarmente evidente lungo la Biferninauna strada del Molise dove diverse fermate sono state oggetto di denunce e segnalazioni da parte degli autisti. Nonostante le ripetute segnalazioni, le fermate pericolose rimangono irrisolte, e la responsabilità continua a essere scaricata sui conducenti.
Il sindacato Faisa Cisal ha denunciato che le autorità competenti, tra cui la Regione Molise e la Prefetturahanno ignorato la gravità della situazione. Le riunioni tenute finora non hanno prodotto soluzioni immediate e concrete, ma solo promesse di interventi futuri. Nel frattempo, gli autisti continuano a operare in condizioni di rischio, con la costante minaccia di sanzioni disciplinari.
Il processo al Tribunale di Campobasso
La situazione è così grave che il prossimo 18 giugno si terrà presso il Tribunale di Campobasso l’udienza predibattimentale del processo a carico dell’ex legale rappresentante della SATI. L’accusa è quella di violenza privata in relazione alle sanzioni comminate agli autisti che si erano rifiutati di effettuare fermate ritenute pericolose sulla Bifernina.
Questo processo rappresenta un punto di svolta nella vicenda, poiché metterà in luce le responsabilità aziendali e le contraddizioni nelle politiche di sicurezza. Il sindacato Faisa Cisal spera che il processo porti a una soluzione definitiva del problema, garantendo la sicurezza degli autisti e dei passeggeri.
In conclusione, la situazione della SATI S.p.A. e delle fermate non omologate in Molise è un esempio di come le politiche di sicurezza possano entrare in contrasto con le pratiche operative. È fondamentale che le autorità competenti intervengano per risolvere questa situazione, garantendo condizioni di lavoro sicure per gli autisti e proteggendo la sicurezza dei passeggeri.
