Il consigliere regionale Roberto Gravina, esponente del Movimento Cinque Stelle, ha riacceso i riflettori sulla questione dell’elettrificazione della linea ferroviaria che riguarda Campobasso e il territorio del Molise.
Il fulcro della protesta è la discrepanza tra l’annuncio istituzionale pubblicato dalla Regione e l’assenza di qualsiasi traccia documentale sul portale di RFI: secondo Gravina, la vicenda rischia di allungare i tempi di un intervento già atteso da cittadini e categorie economiche.
Assenza di documenti su RFI dopo l’annuncio della Regione
Venti giorni fa la Giunta regionale, con un comunicato sottoscritto dal presidente e dall’assessore Marone, aveva reso noto l’avvenuta aggiudicazione della gara per l’elettrificazione della linea e per gli interventi in galleria che oggi impediscono la partenza dei treni da Campobasso. Venti giorni fa è l’unico riferimento temporale verificato e citato dalla nota politica, eppure, «nonostante questo annuncio, sul sito di RFI non c’è traccia alcuna di aggiudicazione».
La mancata pubblicazione degli atti su RFI viene interpretata dal consigliere come un segnale di incertezza amministrativa: per questa ragione è stata depositata in Consiglio regionale un’interpellanza urgente per sollecitare chiarimenti e per sollevare la questione pubblica.
Impatto su mobilità e immagine di Campobasso
Per Gravina il problema non è solo tecnico ma riguarda la capacità della città di attrarre persone e merci: «Campobasso è tagliata fuori da qualsiasi dinamica che riguardi persone e merci», dice il consigliere, evidenziando come l’assenza di un treno operativo verso lo scalo cittadino condizioni la fruibilità del capoluogo. Il tema assume connotati simbolici quando si parla di iniziative culturali e turistiche: «si parla di Campobasso come capitale italiana della cultura, ma se a Campobasso non ci si può arrivare è un grave problema», afferma Gravina, chiedendo una fotografia reale dello stato del territorio.
Il consigliere propone uno sguardo che consideri non solo la viabilità ferroviaria ma anche le infrastrutture stradali: ricorda che, insieme all’elettrificazione, la realizzazione della quattro corsie era uno degli obiettivi electoralmente più rilevanti, e mette in guardia contro proclami che non trovano riscontro nei fatti amministrativi.
Segnalazione di ritardi e responsabilità politiche
Gravina non nega le difficoltà tecniche e amministrative che possono accompagnare opere complesse, ma insiste sulla necessità di trasparenza: «Si attendevano novità sull’elettrificazione della linea ferroviaria, ma a quanto pare non ce ne sono, e i tempi rischiano di allungarsi ulteriormente», è la citazione riportata dal consigliere. Questo ritardo, ammonisce, può riverberarsi sull’intero cronoprogramma dell’intervento.
Nel dibattito regionale la questione assume contorni politici: Gravina ricorda che la Regione ha un assessore che è anche consigliere giuridico del ministro Salvini, evidenziando il paradosso politico di chi si trova «nella stanza dei bottoni» ma, secondo l’esponente M5S, non utilizzerebbe gli strumenti disponibili a vantaggio del territorio.
Azioni del Movimento Cinque Stelle e pressione parlamentare
Il Movimento Cinque Stelle, secondo Gravina, non intende limitarsi alla denuncia: sono stati attivati interventi parlamentari che, dichiara il consigliere, hanno messo in luce errori e discrepanze su altre vertenze regionali, e l’intenzione è di proseguire anche sul fronte dell’elettrificazione e dei rapporti con RFI.
Nonostante la bocciatura di una mozione proposta in Consiglio regionale, Gravina sottolinea che l’obiettivo rimane il risultato concreto e non il mero consenso politico: «di una mozione votata favorevolmente non me ne faccio nulla», ribadisce, ponendo l’accento sulla necessità che le procedure risultino tracciabili e che i tempi vengano rispettati nell’interesse dei cittadini.
